Правила диагностики при выборе подержанного автомобиля

Не каждый человек может приобрести себе новый автомобиль, поэтому многие покупают подержанные авто. Иногда транспортное средство с большим пробегом может быть даже лучше, чем новое, но для того, чтобы не ошибиться, надо знать, на что обратить внимание при покупке, чтобы не получить дополнительные проблемы и лишние финансовые расходы на ремонт.

Поэтому авто подвергается тщательному осмотру и диагностике, при которой используется прибор для проверки кузова автомобиля. Безусловно, проверяться должен не только кузов, но и ходовая часть, а также двигатель и коробка передач. Но так как кузов — самая дорогая составляющая транспортного средства, его контрольные тесты заслуживают особого внимания.

Лакокрасочное покрытие

Слой краски на поверхности легкового автомобиля говорит о многом. Если наблюдаются отдельно закрашенные места и детали, значит авто побывало в ДТП. Однако не всегда есть возможность обнаружить повреждения заводского покрытия невооруженным глазом.

Дефектоскопия

Каковы же основные признаки дополнительного закрашивания? Это:

1. Прилипшие к закрашенным участкам мусор и пылинки;
2. Отслаивание лака;
3. Неровное глянцевое покрытие (такой дефект называется шагренью и выглядит, как апельсиновая кожура);
4. Возможные потеки краски;
5. Волнистость поверхности в закрашенных местах автомобиля;
6. Наличие полос после шлифования наждаком;
7. Небольшое отличие в оттенке краски отдельных частей кузова;
8. Вздутия и трещины, появляющиеся после отслаивания шпаклевки.

Зазоры, сварка и прочее

Проверка лакокрасочного покрытия — это еще не все, что требуется для ответа на вопрос, как выбрать подержанный авто. Помимо этого необходимо определение наличия зазоров, следов сварки или пайки деталей кузова легкового автомобиля. Такая проверка проводится по схеме:

1. Определение разницы в зазорах каждой детали. Если она есть, значит данную деталь приходилось снимать. Особенно следует уделить внимание зазорам между дверью и крылом. Если с одной стороны авто зазоры не такие, как с другой, можно сделать вывод, что оно побывало в ДТП. Проверяют это при помощи обычных спичек. Зазор с одной стороны измеряется спичкой, которая отламывается как раз по его ширине. Затем этот кусочек спички сравнивается с шириной зазора на другой стороне автомобиля и делаются выводы о соответствии или несоответствии.

   

2. Осмотр крепления крыла под капотом. Оно должно быть приварено. Оценку возможных повреждений проводят, осматривая болты и контрольные сварочные точки. Как болты, так и сварочные точки кузова должны быть одинаковыми. В случаях, когда болты разные, на них повреждена краска, сварочные точки отсутствуют, так как они зашпаклеваны, можно с уверенностью говорить, что автомобиль побывал в аварии и имел серьезные повреждения. Точно так же осматриваются и все остальные части кузова.
3. Проверка швов вокруг стаканов и в углах. Швы должны быть аккуратными и не размазанными.
4. Осмотр пластиковых деталей транспортного средства на предмет пайки, царапин и других повреждений.
5. Проверка бамперов.
6. Контроль работы дверей. Если какая-то из них плохо открывается и закрывается, могло быть ДТП, вследствие чего и повело кузов.

Дата выпуска

Недобросовестные продавцы часто пытаются не говорить даты выпуска предлагаемого ими товара. Так как не все люди знают, как узнать год выпуска авто, такие махинации проходят безнаказанно. Особенно этим любят заниматься перекупщики японских автомобилей.

Проверка по VIN коду

Однако определение года выпуска — это не такая сложная процедура, чтобы ее невозможно было провести самостоятельно. Для этого надо только посмотреть номер кузова транспортного средства (он называется VIN). Такой номер можно найти:

• под капотом;
• на передней раме;
• на поперечине под бампером.

Год и месяц авто

Определение года выпуска проводится по десятой цифре (это может быть и буква) данного кода. Значение сверяется со специальной таблицей и таким образом узнается нужный результат. Следует уточнить, что в американских автомобилях в VIN-коде значение года выпуска расположено не на десятой, а на одиннадцатой позиции. Также у них определение даты производства (месяца) можно провести по двенадцатому символу кода.

Нахождение даты и года производства транспортного средства часто помогает выбрать более новый автомобиль в лучшем состоянии.

Работа с толщиномером

Так как после обычного визуального осмотра не всегда возможно определить наличие дополнительной шпаклевки или закраски поврежденных участков корпуса, лучше будет воспользоваться специально разработанным для подобных целей прибором — толщиномером.

Контрольные точки для замера

Наиболее популярны на данный момент магнитные и ультразвуковые толщиномеры. Как первые, так и вторые достаточно эффективны и помогают узнать, побывал ли автомобиль в ДТП и имеет ли он зашпаклеванные и закрашенные участки кузова или нет. Чтобы узнать это, надо провести контрольные замеры слоя лакокрасочного покрытия авто по всей поверхности, на расстоянии не более 20 сантиметров от предыдущей точки замера. Обычно небольшая разница в получаемых значениях — это еще не признак ремонта.

Обзор виниловых наклеек на на авто вам обязательно понравится!

Узнать о том как правильно использовать коробку-автомат вы сможете в нашей статье!

Как сделать правильный тюнинг нашей машины? Вам в этом поможет специальное программное обеспечение по http://avtopolza.ru/tyuning-russkix-avto/tyuning-russkix-avtomobilej-v-rezhime-onlajn/ ссылке.

Погрешность

Погрешность бывает из-за дрожания рук или такая разница говорит о том, что автомобиль всего лишь подвергался полировке. О проведении ремонтных работ можно с уверенностью заявлять продавцу, если разница в замерах составляет более 150 мкм.

Знание признаков ремонта транспортного средства и умение их выявить при его осмотре, а также правильное определение даты производства значительно облегчит выбор при покупке подержанного авто.